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集微网消息，近日，恒大汽车发布公告称，于2023年4月24日，本公司与买方及中国恒大集团订立买卖协议，据此，在其项下条款及条件规限下，买方有条件同意购买而本公司有条件同意以实益拥有人身份出售目标股份，代价为人民币2元。完成后，本公司将不再拥有出售集团任何权益。
据披露，买方为中国恒大集团的附属公司，目标股份包括荟保及Flaming Ace各自的一股已发行股份，相当于荟保及Flaming Ace各自的全部已发行股本。公告同时披露，荟保及Flaming Ace各自为于英属处女群岛注册成立的有限公司，透过其附属公司主要从事投资控股，对象为健康管理分部及新能源汽车分部项下合共47个本集团现有养生空间项目（「项目」）。
值得注意的是，公告进一步称，诚如2023年3月22日的公告所披露，截至该公告日期，本集团已向客户交付超过900台恒驰5。然而，于本公告日期，由于资金不足，本集团的天津工厂暂缓生产恒驰5。本集团计划于2023年5月恢复生产。
公告称，2018年，恒大汽车战略性进军新能源汽车产业，自此成功建立新能源汽车分部，打造涵盖汽车研发、动力电池、电机控制与动力总成技术、制造、智能充电及共享出行的全产业垂直价值链。
鉴于新能源汽车分部牵涉庞大资本承担，加上考虑到本集团的现有资源，董事会认为，向出售集团的养生空间项目进一步投入资源不符合其去杠杆化的整体战略，并可能对本集团发展新能源汽车分部加诸限制。
恒大汽车认为，通过去杠杆化及减持项目专注发展及专业化新能源汽车分部，本公司可带领新能源汽车分部更上一层楼。恒大汽车还表示，股东可藉新能源汽车分部的业务增长变现持续投资于余下集团所带来的股东价值。完成后，余下集团将继续经营新能源汽车分部的现有主要业务，并在天津及南宁各持有一个住宅及物业发展项目。
完成后，除于短期内继续持有天津项目及南宁项目外，恒大汽车将专注投入新能源汽车分部的新能源汽车研发及生产工作。考虑到主要从事新能源汽车分部的联交所上市同业公司估值所反映投资者近期取向，本公司认为终止于同一集团内经营两个不同分部可提高本公司的估值，继而吸引投资者并促成集资。本公司正积极寻求外部潜在投资者，以获得可能的合作机会。于本公告日期，尚未与任何潜在投资者签订最终协议。
（校对/占旭亮）
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